Butikslokalerne er stadig tomme. Parkeringskælderen er mørk og aflåst. Der er maling på vinduerne.

Intet nyt under solen på Rundhøj Torv.

Men der bliver arbejdet på det. Sådan har det været budskabet fra både KFI, der ejer centerbygningen, og Aarhus Kommune, der ejer arealet rundt om med parkeringspladsen, kælderen samt nabogrunden.

Tre forslag været på banen, og de blev fremlagt på et informationsmøde i juni, som Skåde-Højbjerg-Holme har fået indsigt i.

Den første løsning er den, der umiddelbart er hurtigst at gennemføre. Her skal der nemlig ”kun” laves en forskønnelse af torvet, uden at der bliver gjort noget ved den aflåste parkeringskælder.

Løsning to går på at bygge cirka 6.000 nye kvadratmeter bebyggelse. Det skal være på kommunens grund ved siden af parkeringspladsen og ovenpå centerbygningen, som er ejet af KFI.

Den tredje og sidste løsning er at lave cirka 4.500 kvadratmeter ny bebyggelse. Her er der tale om to boligklynger. Den ene på grunden ved siden af torvet, Holmevej 180-182, den anden på det areal, hvor containerbygningen Omdrejningspunktet i dag ligger.

I forhold til centerbygningen, så har KFI allerede meldt ud, at der arbejdes på en gennemgående renovering, hvor centergangen sløjfes, og alle butikker for indgang ud til parkeringspladsen.

Det er vigtigt at slå fast, at ingen af de tre forslag kan betegnes som endelige løsninger. Processen er på et tidligt stadie, og derfor er det for tidligt at sige, hvilken vej kommunen ønsker at gå med torvet.

- Vi kigger på, hvad man kan bringe i spil, så det er ikke tre konkrete forslag endnu, og det er ikke nødvendigvis en af de her tre veje, vi kommer til at gå. Det kan være, at der slet ikke bliver noget nyt byggeri på kommunal grund. I sidste ende bliver det op til rådmanden, siger Palle Feldborg Olesen, der er projektleder i Aarhus Kommune.

En del af undersøgelsesprocessen er at finde ud af, om det kan give mening for Aarhus Kommune at bygge boliger enten det ene eller det andet sted.

- Det er noget af det, vi kigger på. Der skal laves en vurdering af, om det vil gøre noget godt kvalitetsmæssigt for området, og om det kan give noget økonomisk til omdannelsen, siger Palle Feldborg Olesen.

Mange nybyggerier fødes med en splinterny parkeringskælder. Det er praktisk at pakke bilerne væk under jorden, og det er typisk en rigtig god forretning, da det ikke er småpenge, der skal betales for en underjordisk parkeringsplads.

Men på Rundhøj Torv har parkeringskælderen udviklet sig til at være en gevaldig klods om benet.

Undersøgelser har vist, at den er i så ringe stand, at den ikke kan bruges uden større forbedringer. Derfor er den aflåst, og det har den efterhånden været længe. I referatet fra informationsmødet i juni står, at kælderen lige nu ikke udgør en sikkerhedsmæssig risiko, men at ”der dog vil være nogle vedligeholdsudgifter snarligt”.

I det materiale, som Skåde-Højbjerg-Holme har fået aktindsigt i, bliver der beskrevet tre forslag til den besværlige parkeringskælder.

En løsning er at forlænge levetiden på kælderen. Det vil kræve ”udbedring af akutte skader, der kan udskyde en gennemgribende renovering med cirka 10 år”, som det står i kommunens materiale.

Netop en gennemgribende renovering er også i spil som en mulig løsning. Altså at man lapper alle huller og genåbner kælderen.

Sidste mulighed er at nedbryde kælderen en gang for alle. Det vil være den dyreste løsning nu og her, men det vil også være den løsning, der giver mest frihed i forhold til at lave om på parkeringsarealet på selve torvet.

En definitiv nedlæggelse af kælderen vil også betyde, at kommunen slipper for fremtidige driftsomkostninger, som vil følge med, hvis kælderen bliver renoveret og genåbnet.

Det er økonomien, der for alvor gør parkeringskælderen til en sten i kommunens sko. Palle Feldborg Olesen kan ikke sætte et konkret beløb på en eventuel renovering eller permanent lukning af kælderen, men han fortæller, at det bliver en dyr omgang.

- Uanset hvad man gør, så er det omkostningstungt, og der skal gøres noget med kælderen, siger han.

I det materiale, Skåde-Højbjerg-Holme har fået indsigt i, fremgår det, at kommunen som udgangspunkt arbejder for en ”udgiftsneutral løsning”.

Derfor kan det blive en del af kommunens løsningsforslag, at der skal bygges boliger. Det er nemlig dem, der skal være med til at finansiere en eventuel nedlæggelse eller renovering af parkeringskælderen.

Det hele er stadig tanker og ideer.

Næste skridt er at blive konkret og vælge en vej at gå. Det sker, når projektet har været drøftet på et rådmandsmøde, som lige nu står til at finde sted en gang i november eller december.

- Og så er det rådmandens beslutning, som kommer til at sætte retningen, og det kan i princippet gå alle veje, siger Palle Feldborg Olesen.

Der skal snart ske noget. Det er næsten lige meget, hvad der bliver gjort, bare der sker noget.

Sådan er holdningen hos Allan Moeslund, der er formand for Rundhøj Ejerlaug.

Han har selv tænkt mange tanker om, hvordan man kunne udvikle torvet og gøre det pænere. Blandt andet kunne man lave et grønt område der, hvor containerbygningen Omdrejningspunktet i dag ligger.

Men det er efterhånden ikke så vigtigt, hvilken vej man går.

- Alt er jo stort set bedre end sådan, som det er nu. Jeg er træt af, hvordan torvet ser ud, og det er også sådan, den generelle holdning er. Jeg er nået dertil, hvor jeg bare håber, at der sker noget, siger Allan Moeslund.

Han kan dog finde én god ting at sige:

- Der er mange, der bruger torvet. Især Netto trækker mange folk til.

Derfor mener han også, at Aarhus Kommune skal passe på med at presse parkeringspladsen. Det siger han med henvisning til, at kommunen i nogle af dens forslag til torvets fremtid lægger op til flere boliger og dermed flere, der skal parkere.

- Hvis der forsvinder parkeringspladser, kan man risikere at fjerne grundlaget for forretningerne. Derfor så jeg gerne, at man bygger etageboliger på hjørnegrunden ved siden af torvet, og at man sætter parkeringskælderen i stand, så nye beboere vil kunne bruge den mod betaling, siger Allan Moeslund.

I torvets ene hjørne mellem Netto og Rundhøjskolen ligger ejendomsmægleren Lokalbolig. Det er en forretning, som Morten Pedersen er indehaver af. Han sidder også i bestyrelsen i Rundhøj Ejerlaug.

I årevis har han kunnet kigge ud ad sit vindue og set, hvordan parkeringskælderen gror mere og mere til, og hvordan dagene med tomme butikslokaler bliver flere og flere.

Han håber derfor, at der snart sker noget, og han er skuffet over, at det ikke er sket endnu.

- Jeg synes faktisk ikke, at kommunen kan være bekendt, at der ikke er fundet en løsning endnu. Hvis det er parkeringskælderen, der er problemet, skulle man have vedligeholdt den, og nu er det på tide, at der sker forskønnelse, og at der bliver investeret i torvet, siger han.

Men han har også kunnet se gode ting fra sit kontor. Parkeringspladsen bruges flittigt. Og man kan sige meget om Rundhøj Torv, men de mange biler, der kører ud og ind af parkeringspladsen, vidner om, at der altså stadig er noget at komme efter på torvet.

- Der kører en sværm af biler sådan en dag, og du finder ikke mange andre steder i området, hvor det er så let at parkere, siger Morten Pedersen.

Han er glad for, at der er gang i dialogen om torvets udvikling, men han håber ikke, at kommunen vælger at bygge nye lejligheder.

- Det vil jo kræve endnu flere parkeringspladser, og jeg så faktisk gerne, at man i stedet brugte hjørnegrunden til at udvide parkeringspladsen, fordi der allerede nu er tidspunkter, hvor der er fyldt her.

Han vil især håbe, at kommunen går væk fra ideen om at bygge på den gamle tankstationsgrund, hvor Omdrejningspunktet i dag ligger.

- Det vil komme til at dække for torvets synlighed, og jeg synes ikke, at et torv skal gemmes væk bag bygninger.

En af de forretninger, der trækker absolut flest folk til torvet, er Netto.

Butikken ligger i centerbygningen, som ejes af KFI. Og netop KFI er ved at være klar til at lave bygningen om og udvide Netto.

- Vi er klar til at gå i gang med at renovere centret. Aftalerne med de nuværende lejere er ved at være på plads, og vi vil gerne starte renoveringen og opgraderingen af bygningen så hurtigt som muligt, lyder det i et skriftligt svar fra Per Sten Nielsen, der er kommunikationschef i KFI.

Ideen er, at selve centeret med en midtergang og butikker på begge sider skal ændres, så gangen forsvinder, og butikkerne får hver deres adgang til parkeringspladsen.

Men KFI venter også på, hvad den endelige udmelding bliver fra kommunen.

- Vi har arbejdet med projektet i seks år og haft en tæt og god dialog med kommunen. Derfor kommer det også som en overraskelse, at kommunen nu lufter planer om at bygge på parkeringspladsen foran centret. Det skaber usikkerhed omkring istandsættelsen af centret og risiko for forsinkelse af projektet, fordi vi nu skal vente på en afklaring indtil udgangen af 2022, hvor rådmanden skal træffe beslutning om torvets fremtid, lyder det i det skriftlige svar fra KFI.

Lars Svendsen, 71 år, forfatter og foredragsholder.

Hvornår flyttede du til Højbjerg og hvorfor?

- Jeg er født i Aarhus, og så kom jeg til Højbjerg, da jeg var to-tre år gammel. Og siden har jeg stort set ikke været udenfor pastoratet.

- Jeg hører altid andre folk fortælle om, hvordan de skal ud at rejse en masse, og hver gang tænker jeg, at det skal jeg ikke. Jeg har aldrig rejst ret meget, for der er ikke noget, der er så dejligt som Højbjerg. Der er ingen tvivl om, at Højbjerg er Aarhus’ bedste postnummer.

Hvad er dit yndlingssted i Højbjerg?

- Området består af ene yndlingspunkter. Rundhøj Torv, Kridthøj, Moesgaard og Blommehaven. Uanset hvor jeg kører hen, føler jeg mig hjemme. Men når jeg skal vælge et sted, så bliver det Jelshøj.

- Jeg kommer der desværre ikke så tit mere, for jeg er dårligt gående, men det er fantastisk at stå der. For dælen, man har jo 360 graders udsyn. Det er som at stå på verdens tag.

Hvad er det bedste ved Højbjerg?

- Vi er tæt på alt, og vi har alt. Man kan hurtigt komme ind til byen, vi har skov, strand og en golfbane. Vi er tæt på dejlige restauranter og idrætsanlæg, og vi har gode indkøbsmuligheder. Og så kender vi hinanden.

- Når min kone og jeg handler, kender jeg ni ud af ti af dem, vi møder, og der er ikke noget mere hyggeligt end at møde hinanden på gaden. Det er noget unikt i forhold til, hvis man bor inde midt i Aarhus.

Hvad bekymrer dig?

- Jeg har ikke meget at brokke mig over, men jeg kan godt bekymre mig om trafikken. Specielt Oddervej som hovedfærdselsåre bekymrer mig. Der bliver kørt for stærkt, og det er selvom der bliver skrevet om det og advaret mod det. Det går for stærkt alle de steder, hvor det ikke behøver at gå stærkt. Men det er som om, at der er kommet en adfærd i trafikken, hvor det er lidt for meget mig, mig, mig.

Hvis du skulle give en bøn til byrådet, hvad skulle det så være?

- Jeg synes, at Ringvej Syd er blevet et mærkeligt kryds. Trafikken om morgenen afvikles egentlig godt, men det er på bekostning af de veje ind til boligområderne langs Oddervej, der er blevet lukket.

- Det betyder, at alle dem inde i boligområdet må helt ned til Hørhavevej og Emiliedalsvej for at komme ud, og skal de på ringvejen, tager de Stenvej, som er en lille vej, og som slet ikke kan bære al den trafik. Men så slipper bilisterne jo for at skulle op i krydset mellem Oddervej og Ringvej Syd.

- Så min bøn er, at der bliver kigget på det her kryds igen. Det skal tænkes videre, for det er gået i stå. Og det kan godt være, at Giber Ringvej kan tage noget af trafikken fra Odder, men det hjælper jo stadig ikke på, at vejene ind til boligområdet i Skåde er lukkede.