Planerne for boliger og butikscenter ved Højbjerg Plads på Oddervej har klaret sig igennem det første nåleøje af mange.

Kommunens teknik- og miljøafdeling og rådmand Steen Stavnsbo (K) har nikket til at gå videre med det arbejde, der i sidste ende kan betyde en ny lokalplan for området, hvor blandt andet Alexandra Blomster ligger.

Der er dog et ”men”.

Projektet skal omarbejdes, så det kan ”holde sig indenfor kommuneplanens rammer”, som det hedder i den betingede accept fra kommunen, som Skåde-Højbjerg-Holme har fået indsigt i.

Det betyder, at bebyggelsesprocenten som udgangspunkt ikke må overskride de 50 procent, som er loftet i de nuværende rammer. Projektet, der er foreslået på grunden, har en bebyggelsesprocent på 104. Der er altså tale om mere end en halvering af projektet.

Dermed kan det foreløbigt grønne lys fra rådmanden gå hen at blive et dødsstød til projektet.

- 50 procent er ekstremt lavt, og det kan ikke lade sig gøre rent økonomisk, og hvis det ikke bliver ændret, laver vi ikke projektet. Du kan ikke finde nogen projekter, hvor det kan lade sig gøre økonomisk at halvere dem, siger Claes Remien, som er direktør i Remien Ejendomme, der ejer grunden og står bag udviklingsplanerne.

Både i 2013 og 2015 var Remien Ejendomme i dialog med kommunen om udvikling af grunden, og her var der snak om bebyggelsesprocenter på 88 og 114 procent. I begge tilfælde blev projekterne indstillet til borgerhøring.

For år tilbage var der også store planer for grunden på Oddervej 84. Men massiv borgermodstand lossede det til hjørne, og Remien Ejendomme lagde projektet på hylden.

Siden er det blevet støvet af, pudset til og fundet frem igen i en ny og anderledes udgave.

Forslaget til udviklingen på grunden fra Remien Ejendomme går på, at der bygges en parkeringskælder med et mindre butikscenter ovenpå. Her skal der være en dagligvarebutik og måske en cafe og et par andre småbutikker. Det er også meningen, at Alexandra Blomster får lov til at blive på grunden.

Ovenpå centeret skal der bygges boliger. I alt cirka 40 lejligheder til både ældre og unge.

Det projekt er rådmanden altså indstillet på at arbejde videre med. Dog med det før nævnte kriterie om bebyggelsesprocent.

Skåde-Højbjerg-Holme ville gerne have hørt rådmand Steen Stavnsbos argumenter for den betingede accept til planprocessen, men trods gentagende henvendelser er han ikke vendt tilbage.

I den betingede accept fra Aarhus Kommune står også, at det i afklaringen kan undersøges, om det er muligt med en mindre overskridelse af bebyggelsesprocenten under hensyntagen til blandt andet indbliksgener til omkringliggende bebyggelse.

Samtidig er det et krav til Remien Ejendomme, at der skal holdes et møde med fællesrådet og naboerne til projektet.

Et krav, som ikke bliver noget problem at efterkomme for Claes Remien, der er meget indstillet på at gå i dialog med alle de relevante parter.

- Vi vil gøre alt, vi kan, for at projektet kan realiseres. Lige nu er det eneste, vi kan gøre at tage en positiv dialog med fællesrådet og kommunen. Vi må sætte os ned, og så vil vi være ærlige og sige, at det her ikke kan blive til noget med den bebyggelsesprocent, siger Claes Remien.

Han minder om, at det vil være godt for området med noget fornyelse.

- Vi ønsker at ændre området fra gammelt erhverv til attraktive kvalitetsboliger, hvor der også er begrønning og stisystemer. Højbjerg fortjener oprydning og fornyelse på stedet. En del af projektet er også indarbejdet i det skrånede terræn, så det ikke virker så stort, siger Claes Remien, der altså ikke har opgivet planerne for Højbjerg Plads.

Det er langt fra alle, der klapper i hænderne over planerne om en Rema 1000 og nye boliger på Højbjerg Torv i krydset mellem Oddervej og Rosenvangs Allé.

Projektet er stadig på et tidligt stadie, hvor intet er besluttet. Men i den netop afsluttede høringsrunde er budskabet temmelig klart.

Størstedelen af de nærmeste naboer siger pænt nej tak.

”En til- og frakørsel til Rema1000 så tæt på krydset på Højbjerg Torv er helt uholdbart. Det kryds er i forvejen belastet, og trafikanter tager dagligt store chancer for at nå gennem krydset. Plus der er rigtig mange skolebørn, der færdes på vejen - og det er selv i dag ikke ufarligt.”

Sådan skriver en beboer på Rosenvangs Allé blandt andet i sit høringssvar. Og ordlyden går igen i langt de fleste af de 60 høringssvar, der er indsendt.

Da der tidligere på måneden var borgermøde om projektet, blev der spurgt til den trafikløsning, der lige nu arbejdes med.

Ind- og udkørslen til butikkens parkeringsplads skal være fra Rosenvangs Allé, ikke ret mange meter fra krydset på Oddervej.

Løsningen er i spil, fordi Aarhus Kommune og Østjyllands Politi vurderede, at det ikke ville være forsvarligt at lave en tilkørsel fra Oddervej, som Rema 1000 ellers først foreslog.

Spørgsmålet er flettet ind i flere høringssvar, og det går på, om Østjyllands Politi kan gå med til indkørslen fra Rosenvangs Allé, som ifølge flere høringssvar er mindst lige så uforsvarlig. Skåde-Højbjerg-Holme har derfor sendt spørgsmålet videre til Birte Nielsen fra Aarhus Kommunes mobilitetsafdeling.

- Der er ikke sagt god for hverken det ene eller det andet. Politiet og vejmyndigheden har sammen sagt, at løsningen med Oddervej var uhensigtsmæssig, og at det ikke var en vej at forfølge, siger hun.

Hvorfor har I ikke allerede nu bedt politiet om at tage stilling til løsningen med Rosenvangs Allé?

- Rent fysisk kan den løsning godt lade sig gøre. Det er rigtigt, at der er meget trafik, og at den nogle gange står stille, men der er allerede parkeringsplads på begge sider af vejen, så det kan godt lade sig gøre. Når vi kommer længere i lokalplanlægningen, skal vi se på, om det er forsvarligt, og der skal laves en vurdering af myndighederne. Man kan sagtens forestille sig, at vi skal have en principiel drøftelse med politiet tidligere end det, siger Birte Nielsen.

Som et led i trafikbekymringerne frygter flere beboere i området, at Rema 1000 vil generere op imod 1.000 biler ekstra på vejene og 20 lastbiler, der skal levere varer. Hvis ikke mere. Hver eneste dag.

Men er der hold i de tal?

- Det er ikke tal, de har fra os. Erfaringen fra lignende sager er, at det ikke giver ret mange ekstra biler. Det er ikke sådan, at folk valfarter dertil. Meget af trafikken er der i forvejen, men de vil komme til at gøre stop, siger Birte Nielsen.

Så hvor mange ekstra biler og lastbiler vil der komme?

- Det kan vi ikke svare på, så langt er vi ikke i processen endnu. Men det er noget, der skal analyseres på, og Rema 1000 bliver bedt om at redegøre for, hvor meget varelevering der bliver tale om.

Trafikken spiller en stor rolle i bekymringerne. Noget andet, der også går igen i mange høringssvar er de i forvejen mange dagligvarebutikker, der er i området.

Mange stiller derfor spørgsmålstegn ved, om der reelt er behov for endnu en dagligvarebutik.

Skåde-Højbjerg-Holme har tidligere talt med Lene Damgaard fra Aarhus Kommune, som er projektleder på udarbejdelsen af lokalplanen. Her fortalte hun, at det ikke er kommunen, der vurderer, hvilken type butik der bør bygges i et område, der i kommuneplanen allerede er udlagt som centerområde.

- Man kan sammenligne det lidt med, at vi ikke vil spørge en privat, om det nu også er nødvendigt at bygge en bolig på 350 kvadratmeter, sagde hun. 

I januar dukkede ansigter op i stenene langs strandkanten mellem Varna og Ballehage.

Det opdagede en Højbjerg-borger, som lagde billeder op af hovederne i den lokale Facebook-gruppe i et forsøg på at finde kunstneren.

Opslaget fik masser af likes. Andre var også faldet over stenene, men ingen vidste, hvem der havde ført vinkelsliberen. Den eneste ledetråd var, at nogle af skulpturerne havde initialerne JH.

Århus Stiftstidende kan nu afsløre manden bag.

Han hedder Jan Houborg, er 53 år og kommer fra den lille by Tjæreborg som ligger ved Esbjerg. Og selv om han ikke er lokal og faktisk har små to timers kørsel til Ballehage Strand, er der en god grund til, at han har sat sit aftryk på strandkanten.

- Jeg fandt verdens sødeste pige i Aarhus. Vi har løbet meget oppe i skoven overfor stranden ved Varna og Ballehage. Jeg ser altid masser af fabeldyr og hoveder for mig, og min fantasi kunne simpelthen ikke dy sig for at forme dem i stenene, siger Jan Houborg til Stiften.

Mange af tilkendegivelserne på Facebook har været positive. Et friskt pust til stranden, et godt indspark på morgengåturen og noget, der klæder vandkanten.

Men der har også været kommentarer i den modsatte grøft.

Nogle mente, at det var vandalisme, mere end det var kunst. Der var sågar en, der argumenterede med fængsel.

Jan Houborg selv frygtede da også lidt, at hans arbejde kunne ende med at kaste en bøde af sig sammen med en befaling om, at skulpturerne skulle fjernes.

Men de er der altså endnu, og Jan Houborg har ikke hørt noget fra myndighederne.

- Ret beset har jeg heller ikke stillet noget op eller tilføjet stranden noget. Jeg har måske fjernet lidt ved at skære i stenene, siger han.

Det tog Jan Houborg tre dage at sætte sit præg på fem udvalgte sten, og de tre dages arbejde vil man kunne nyde i mange år.

Ifølge Jan Houborg vil man kunne opleve mange forskellige facetter af skulpturerne alt efter vind og vejr. Hvis det regner, eller bølgerne slår langt ind på stranden, har hovederne et udtryk. Er det gråvejr, vil man opleve et andet udtryk, mens solskin vil give noget helt tredje.

Alt det kan borgerne i Højbjerg og Aarhus nu glæde sig over, når de går langs vandet. Det samme kan Jan Houborg selv, når han kommer til Aarhus. Og det gør han ofte.

- Jeg synes, det er en fantastisk dejlig by, og jeg er glad for, at jeg også har bidraget til byen, siger han til avisen.