Selvom der er godt 80 kilometer fra Kridthøj Torv til byen Karup, er det lige nu den midtjyske by, der sætter dagsordenen.

For nyligt var der generalforsamling i Skåde Brugsforening, og det blev noget af en omgang.

Brugsforeningen ejer Superbrugsen i Beder, Skåde og på Kridthøj Torv. Samtidig ejer brugsforeningen butikslokalerne på Kridthøj Torv.

Og så ejer den altså også Superbrugsen i Karup. Det har den gjort siden 2018, hvor brugsforeningen købte sig ind, da den øjnede muligheden for at lave en god forretning.

Det har butikken i Karup stadig til gode at blive, og nu er den ovenikøbet også blevet genstand for en større strid.

Generalforsamlingen endte med, at to nye medlemmer blev valgt til bestyrelsen, og det blev to fra Karup. Med de to fra Karup, der i forvejen sad i bestyrelsen, har medlemmerne fra den midtjyske by nu fire ud af seks pladser i bestyrelsen. Derfor kan de reelt sætte dagsordenen for den 150 år gamle brugsforening.

- Vi risikerer, at butikstorvet Kridthøj Torv ikke får penge til at forny, eller at nogle af vores butikker her heller ikke får det, men at pengene i stedet går til Karup. I teorien kan den nye bestyrelse købe en ny grund i Karup og lave en helt ny butik. De vil kunne bruge alle vores penge, siger den nu tidligere formand for Skåde Brugsforening Per Graabach.

Han meldte sig ud af bestyrelsen og forlod sin formandspost på baggrund af generalforsamlingens udfald.

Per Graabach har ellers været med til at gøre brugsforening til en succesfuld forretning. Han har siddet i bestyrelsen i 13 år, og seneste regnskab viser, at egenkapitalen ligger på 61 millioner kroner.

- Jeg kan med god samvittighed sige, at jeg afleverer en brugsforening, der er i bedre stand, end da jeg kom, siger Per Graabach.

Derfor var det også muligt for Skåde Brugsforening at udvide territoriet i 2018.

- Vi tænkte, at vi kunne få Karup ind og få et godt samarbejde og lære af hinanden og så måske få den til at give overskud.

Men det var før den tid, hvor corona var andet end en øl, før krigen i Ukraine og før inflationen.

- Kunderne i Karup køber mere discount, så butikken ville komme til at lukke. Ellers skulle der ske noget andet, for vi kan ikke blive ved med at have underskud hvert år, siger Per Graabach.

I Skåde bliver det kaldt et kup, men det billede kan de slet ikke genkende i Karup, hvorfra en stor gruppe medlemmer mødte op til generalforsamlingen.

Her blev der stillet flere spørgsmål til fremtidens drift af butikken i Karup, og det endte med, at forsamlingen foreslog to nye kandidater fra Karup.

Det fik Per Graabach til at trække sig, og det samme gjorde to øvrige bestyrelsesmedlemmer fra Skåde-området. Senere skulle der findes en ny formand, og det blev Fin Højgaard fra Karup.

- Jeg havde slet ikke regnet med problematikken. Superbrugsen i Karup har altid været en medlemsbrugs med stor interesse, så når den kalder ind til noget, møder medlemmerne op, og så blev jeg spurgt, om jeg ville stille mig til rådighed. Til det svarede jeg, at det ville jeg, men jeg ville stille op for Skåde Brugsforening, siger Fin Højgaard til Skåde-Højbjerg-Holme.

Kan du love, at det ikke bliver sådan, at Superbrugsen i Karup får førsteprioritet, nu hvor størstedelen af bestyrelsen bor i Karup?

- Jeg vil arbejde for, at alle brugser bliver prioriteret lige, siger Fin Højgaard.

Vil det så sige, at Superbrugsen i Karup ikke er fredet, og at det kan blive aktuelt at lukke den, hvis ikke resultaterne ændre sig?

- Det kan bestemt være en mulighed, men lige nu er det hele så nyt, at det er svært at svare på. Vi skal kigge på, hvordan udfordringerne i Karup kan løses, men det må ikke blive bekostning af de tre andre brugser. Det er ikke sådan, det skal være.

Det har været nogle hektiske dage for Skåde Brugsforening. Først med det bemærkelsesværdige udfald af generalforsamlingen, siden med omtale i diverse medier, og senest med første møde i den nye bestyrelse.

Her var der en stol ledig. For bestyrelsen består af seks pladser, men lige nu er der kun fem medlemmer, eftersom tre fra Skåde-området trak sig, mens kun to nye fra Karup kom ind.

- Vi arbejder på at få den sidste plads besat, og vi vil indkalde til en ekstraordinær generalforsamling med den sidste plads i bestyrelsen som punkt på dagsordenen, siger Fin Højgaard.

Men det kan meget vel blive en ekstraordinær generalforsamling, hvor der er meget mere end den ene plads på spil. I foreningens vedtægter står der, at der skal 50 underskrifter til for at få en ekstraordinær generalforsamling, og bliver der erklæret mistillid til den siddende bestyrelse, kan alle pladser ende med at være på valg.

- Hvis der er nogen, der vil lave en underskriftsindsamling, så er det fair. Og hvis nogen siger til mig, at de vil have mig til at stille op igen, og de har et flertal for mig, så er jeg klar til at gå i bestyrelsen igen. Men jeg laver ikke en indsamling, jeg har trykket på pauseknappen, og så venter jeg og ser, hvad der sker, siger den nu tidligere formand Per Graabach.

Om der kommer en helt ny omgang, hvor alle bolde bliver smidt op i luften, må tiden vise. Den nye formand fortæller, at det ikke er meningen, at Karup skal være overrepræsenteret i bestyrelsen.

Ville det så ikke give god mening med en ekstraordinær generalforsamling med alle på valg, så man kunne sammensætte bestyrelsen med en anden geografisk fordeling?

- Jeg synes, det er fornuftigt at arbejde i retning af, at vi kommer derhen igen, hvor repræsentationen er geografisk afstemt. Vi vil bestræbe os på at få en fra Skåde-området til den sidste plads i bestyrelsen, siger Fin Højgaard.

Den seneste måned har været hård ved udbuddet af butikker på den del af Oddervej, der ligger tættest på Ringvej Syd.

Først var det ejeren af interiørbutikken Tibladin, der fortalte, at hun nu havde sat en dato for, hvornår butikken lukker. Det gør den i juni.

Så længe ville indehaveren af mikrobageriet Gærda i krydset ved Ringvej Syd ikke vente. Her er det sidste surdejsbrød blevet bagt.

Begge steder har ejerne fortalt om, at forretningerne er og var sunde. Der var glade kunder, og tilværelsen som selvstændig gav mad på bordet og smør på brødet. Hos Gærda var problemet næsten, at det gik for godt. Ejeren af biksen havde ikke den tid til familien, hun havde håbet at få.

Hos Tibladin var det udsigten til en ændring på Oddervej, som fik ejeren til at træffe beslutningen. Det er altså ikke manglende kunder, der lukker de to forretninger. Det er værd at bemærke, hvis man vil spå om, hvorvidt den del af Oddervej også i fremtiden kan tiltrække butikker.

- Jeg mener stadig, det er attraktivt at drive butik her. Der er god trafik på vejen, så vi skal bare finde det rigtige, siger Claus Nørup Bjerre, der har det lokale, hvor Tibladin holder til i en god måneds tid endnu.

Fremtidsforsker Jesper Bo Jensen har tidligere til Skåde-Højbjerg-Holme fortalt, at Oddervej ifølge ham kan blive et attraktivt sted for særligt specialforretningen.

Mette Frank Bijaad, der ejer Tibladin, vil heller ikke afvise, at det fremtidsforskerens får ret, men hun tror, at potentialet er størst på den nordlige del af Oddervej omkring Højbjerg Torv.

- Her, hvor jeg ligger, er det ikke et decideret shoppested. Det er en lidt hektisk vej, hvor man ofte er på vej til eller fra arbejde, siger hun.

Alligevel tror hun på, at en ny kan lykkes med en forretning i de lokaler, hun efterlader.

- Men man skal give det noget tid, før det er i kundernes bevidsthed, og der skal laves noget målrettet markedsføring, siger Mette Frank Bijaad.

Tidligere har køkkenfirmaet Form Plus holdt til i det, der nu er Tibladin. Det kunne blive noget i samme boldgade, der bliver det næste, vurderer udlejer Claus Nørup Bjerre.

- Det var noget, som folk ville køre efter, og som de alligevel skulle have kørt efter, fordi det ikke er så impulsivt. Vi kigger efter showrooms, klinikker, kontorer og andre butikker. Lige nu er jeg ret optimistisk, siger han.

Mens kunderne til Tibladin, eller hvem der kommer til at drive forretning der i fremtiden, kan få en mere besværlig vej til butikkens parkeringsplads, har en lignende model hele tiden været virkeligheden hos Gærda.

Her skal man også ind ad bagvejen, om end den er noget kortere, end det der kan vente ved Tibladin. Ikke desto mindre har mange kunder fundet vej til Gærda.

- Der er helt sikkert basis for mere, når vi ser på, hvor godt det gik med Gærda. Så jeg er ikke nervøs for, at vi ikke kan finde en ny. Interessen er stor, siger Lars Peter Fangel, der ejer den bygning, Gærda har ligget i.

Uanset om du kommer i bil eller på cykel har du sikkert prøvet det. Et større slalomløb med tungen lige i munden for at undgå den rystetur, de mange huller i vejen kan give.

Særligt stykket fra Holme Byvej og hen til Holme Skole, hvor Hjulbjergvej har et lille stykke cykelsti har set bedre dage. Det ligner et par slidte bukser, som desperat er forsøgt lappet.

For nyligt fik det en læser til at skrive til Skåde-Højbjerg-Holme med spørgsmålet om, hvorfor der ikke bliver gjort mere end bare lappeløsninger.

- Det er forrykt, at børn på vej til skole og vi andre cyklister skal køre på så ujævn og hullet en vej, skriver læseren.

Og man kan sige, at der er en god og en dårlig nyhed.

Den gode nyhed er, at Aarhus Kommune udmærket kender til problematikken. De mange forsøg på at lappe huller på vejen viser også, at kommunen af og til har folk forbi vejen.

Den dårlige nyhed er desværre bare, at der ikke er ny asfalt på vej lige foreløbig.

- Hjulbjergvej indgår ikke i puljen med veje til nyt slidlag i år, og det skyldes, at vi først skal have hævet fortovet på et stykke af vejen. Der er steder, hvor kantstenen næsten er væk, så den skal hæves, inden der kan lægges nyt slidlag, siger Per Kristensen, der er fagkoordinator ved Vejdrift i Aarhus Kommune.

Det gør det til en dyrere operation, og økonomien rækker altså ikke til et nyt underlag på Hjulbjergvej i denne omgang.

- Men vi håber på at få det med til næste år, og så må vi reparere os ud af det i år, siger Per Kristensen.

Men før kommunen rykker ud med en spandfuld asfalt, som skal fyldes i et hul, har kommunen brug for at vide, at hullet er der.

Her kommer Aarhus Kommunes borgertip-app ind i billedet. Ved hjælp af den kan du tippe kommunen om hullede veje og alt muligt andet.

- Oftest kommer vi ud og reparerer et hul indenfor en uge cirka. Hvis vi vurderer, at hullet er farligt, eller at flere er kørt i det og har fået en skade, så rykker vi ud næsten med en dags varsel. Det sker næsten på daglig basis, at vi har folk ude til den slags opgaver, siger Per Kristensen.

ㅤㅤㅤㅤㅤ